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我國(guó)對(duì)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)等燒結(jié)設(shè)備有哪些技術(shù)安全要求

發(fā)布日期:2023-08-29 18:28:02 作者: 點(diǎn)擊:

環(huán)式冷卻機(jī),由風(fēng)箱、臺(tái)車、排料溜槽等部分組成,臺(tái)車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu),上層有箅條板,下層是一塊底板,底板邊緣有密封膠帶,上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板。臺(tái)車間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體,壓在底板邊的膠帶上。

我國(guó)對(duì)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)等燒結(jié)設(shè)備有哪些技術(shù)安全要求

1.燒結(jié)機(jī)頭部星輪與尾部星輪中心線之高差不得超過1.5mm。

2.頭尾彎道中心線與星輪中心線的重合度不得超過1.5mm。

3.以頭部星輪齒板的對(duì)稱中心,作為燒結(jié)機(jī)的組合中心線,頭部星輪主軸與尾部星輪主軸對(duì)燒結(jié)機(jī)的縱向中心線的垂直度每米不得大于0.2mm。

4.尾部星輪兩側(cè)齒板間的中心線與燒結(jié)機(jī)的縱向中心線重合度不得大于1mm。

5.頭部星輪主軸和尾部星輪主軸的水平度誤差每米不得大于0.1mm。

6.頭部、尾部?jī)蓚?cè)齒板對(duì)稱點(diǎn)的錯(cuò)位(沿齒面方向)不得大于1mm。

7.頭、尾彎道每側(cè)軌距與水平面的垂直度每米不得大于0.5mm。彎道兩側(cè)對(duì)稱點(diǎn)的  錯(cuò)位沿工作面法向不得大于2mm。

8.頭尾彎道及中部軌道的對(duì)稱中心面與燒結(jié)機(jī)縱向中心線的重合度不得大于1.5mm。

9.風(fēng)和兩側(cè)滑道的中心線與燒結(jié)機(jī)的縱向中心線的重合度不得大于1mm。

10.主傳動(dòng)開式齒輪的嚙合率沿齒高不小于40%。沿齒寬不小于50%,齒根間隙6.25mm,齒側(cè)間隙1.18-1.72mm。

11.固定滑道與滑板壓縮量5mm。

12.整體軌道全長(zhǎng)高差不大于5mm。

13.大星輪與軌道高1/2節(jié)徑∮2775.5—臺(tái)車輪半徑120。

14.燒結(jié)環(huán)冷機(jī)機(jī)軌道滑道高差為118mm。

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